Nachdem die Ölpumpe beschädigt ist, überprüfen Sie zuerst das Aussehen, interne und verwandte Phänomene. Wenn die folgenden Bedingungen auftreten, können die entsprechenden Ursachen ermittelt werden:
1. Lagerschaden: Wenn der Pumpenkern stark beschädigt und an vielen Stellen beschädigt ist, gilt jeder Lagerschaden als durch unsachgemäßen Einbau verursacht. (Da das Lager zuerst beschädigt wird, bewegt sich die Welle, wenn das Lager beschädigt ist, und zeigt an, dass andere Teile beim Schwingen beschädigt werden.)
2. Der Innentank ist rostig. Wenn der Pumpenkern an vielen Stellen stark beschädigt ist, solange Rost vorhanden ist. Es wird angenommen, dass die Liste durch Wasser im Öl verursacht wird (weil Rost niemals auftritt, wenn das Öl normal ist).
3. Schlechte Ölqualität: Wenn der Pumpenkern stark beschädigt ist, solange sich Schmutz, Fremdkörper im Öl befinden oder das Öl schwarz geworden ist. Dies gilt als Folge von verschmutztem Öl und schlechter Ölqualität.
4. Bruch der Pumpenwelle: Versuchen Sie, die Bruchposition zu überprüfen. Wenn das Material oder die Wärmebehandlung nicht gut ist, sollte die Schadensstelle das zu diesem Zeitpunkt schwächste Glied sein, dh der minimale Durchmesser oder die Verzahnung. Befindet sich der Bruch nicht an der schwächsten Stelle, ist dies als unsachgemäßer Einbau und zu große Koaxialitätsabweichung anzusehen.
5. Bei der Prüfung der Materialien sollten die Zusammensetzung, die metallografische Struktur, die Härte usw. der Materialien überprüft werden. Die Kollegen sollten auch die Reihenfolge und den kausalen Zusammenhang der beschädigten Teile analysieren und schließlich der Ursache auf den Grund gehen.
Die folgenden Punkte sind Qualitätsprobleme bei der Produktherstellung:
1. Hohes Rauschen: Solange andere Ursachen beseitigt werden, sollte es sich um ein Qualitätsproblem handeln.
2. Kratzer am Teil: Der Kratzer an Rotor und Seitenplatte ist relativ symmetrisch, und der diagonale Kratzer sollte ein Qualitätsproblem darstellen.
3. Wellenbruch: Wenn die Welle an der schwächsten Stelle gebrochen ist und andere Teile in gutem Zustand sind, handelt es sich um ein Qualitätsproblem der Welle.
4. Rotorbruch: Andere Teile sind nicht gebrochen, nur der Rotor ist gebrochen, was ein Qualitätsproblem darstellt.
5. Klingenbruch: Andere Teile sind nicht gebrochen, nur Klingenfragmente, was ein Qualitätsproblem darstellt.
Die obigen Beurteilungsmethoden und Identifikationsprinzipien dienen nur als Referenz. Es ist unsere gemeinsame Verantwortung und unser Ziel, die technische Qualität der Nutzer zu verbessern und unnötige wirtschaftliche Verluste zu reduzieren.
